Tại sao Rivian có doanh thu tăng vọt trong năm 2025 nhờ hợp tác phần mềm?

Tới năm 2025, doanh thu hàng năm của Rivian đã tăng đáng kể nhờ vào sự hợp tác trong công nghệ phần mềm với tập đoàn Volkswagen. Điều này khiến nhiều người theo dõi ngành công nghiệp xe điện phải tự hỏi: Liệu những công ty khởi nghiệp trong lĩnh vực xe điện có cần đến sự hợp tác công nghệ để duy trì tăng trưởng không?

Q1: Vì sao Rivian lại tăng doanh thu đáng kể vào năm 2025 nhờ hợp tác phần mềm?

Rivian, với vai trò là một nhà sản xuất xe điện, việc phát triển công nghệ và hiệu suất phần cứng là rất quan trọng. Tuy nhiên, trong bối cảnh cạnh tranh thị trường ngày càng gay gắt, chỉ dựa vào phần cứng rất khó để nhanh chóng mở rộng. Nhờ vào việc hợp tác với tập đoàn Volkswagen để xây dựng một liên doanh phần mềm, Rivian không chỉ có thể bán xe mà còn tăng thêm nguồn doanh thu thông qua nâng cấp phần mềm và kết nối thông minh. Đối với Rivian, đây như là một con đường tắt để tăng trưởng nhanh chóng.

Tôi từng tự hỏi nếu Rivian chọn cách tự phát triển toàn bộ phần mềm, liệu có khó khăn hơn không? Nhưng mô hình hợp tác không chỉ tiết kiệm thời gian mà còn nâng cao nhanh chóng sức cạnh tranh của công ty.

Q2: Trong trường hợp nào các nhà sản xuất xe điện sẽ cần hợp tác về công nghệ phần mềm?

Khi các sản phẩm phần cứng của xe điện đã đủ sức cạnh tranh, nhưng gặp phải các công nghệ phức tạp như khoang lái thông minh, Internet xe hơi và tự lái, công ty thường phải đầu tư lớn vào tài nguyên phần mềm. Đối với những công ty khởi nghiệp, việc tự nghiên cứu phát triển có thể gây áp lực lớn, chi phí cao và tốn thời gian. Vì vậy, sau khi khả năng sản xuất ổn định, tìm kiếm các công ty đã trưởng thành để cùng phát triển phần mềm không chỉ giúp tránh lãng phí thời gian mà còn nhanh chóng mở rộng hệ sinh thái dịch vụ.

Trong tình huống này, nếu tôi là người quyết định, tôi sẽ đánh giá những ưu điểm cốt lõi của công ty, xem liệu sản xuất phần cứng đã đủ trưởng thành chưa, rồi mới quyết định có cần hợp tác phần mềm hay không. Nếu cả hai cần được cân nhắc, hợp tác là lựa chọn hợp lý.

Q3: Rivian có nên phụ thuộc lâu dài vào hợp tác phần mềm để duy trì doanh thu không?

Không phải tất cả các nhà sản xuất xe điện đều nên phụ thuộc vào việc hợp tác phần mềm lâu dài. Nếu công ty không có khả năng phần mềm tốt và không thể dẫn dắt hướng đi của hợp tác, việc phụ thuộc lâu dài sẽ dẫn đến giảm quyền kiểm soát và giới hạn trong đổi mới công nghệ. Đối với các nhà sản xuất đã có khả năng phát triển phần mềm mạnh, họ có thể thiên về việc tự xây dựng hệ thống hoàn chỉnh.

Tôi cho rằng, như Rivian, một công ty khởi nghiệp có thể sử dụng hợp tác như một bệ phóng, và khi đội ngũ phần mềm trưởng thành, dần dần hấp thụ và xây dựng công nghệ cốt lõi thay vì mãi mãi phụ thuộc bên ngoài. Chỉ như vậy mới có thể cân bằng giữa sự linh hoạt trong tăng trưởng và quyền tự chủ.

Q4: Trong trường hợp nào thì không nên vội vàng tìm kiếm hợp tác phần mềm?

Nếu sản phẩm của công ty chưa đạt đến giai đoạn sản xuất ổn định, hoặc nếu nghiên cứu và phát triển phần cứng vẫn còn nhiều không gian cải tiến, thì việc đầu tư vào hợp tác phần mềm lớn có thể tiêu tốn quá nhiều tài nguyên quản lý và chi phí, phân tán sự chú ý. Khi công nghệ chưa đủ chín muồi, việc hợp tác mù quáng có thể dẫn đến rủi ro chất lượng và mất phương hướng chiến lược.

Tôi đã từng do dự trong một cuộc họp phát triển ô tô về việc có nên gia nhập liên minh mới không, và cuối cùng tôi đã quyết định tập trung vào việc tối ưu hóa chi tiết phần cứng, sau đó theo dõi sự thay đổi của nhu cầu thị trường. Chiến lược đó đã giúp đội ngũ tiến xa hơn một cách ổn định.

Q5: Đối với các hãng xe điện mới bắt đầu, hợp tác phần mềm có cần thiết không?

Không phải là điều bắt buộc. Việc có cần hợp tác phần mềm hay không tùy thuộc vào giai đoạn phát triển của công ty và chiến lược cốt lõi. Một số công ty khởi nghiệp có thể có đội ngũ phần mềm riêng mạnh mẽ, hoặc tập trung vào những đặc điểm phần cứng cụ thể, trước tiên xây dựng uy tín qua chất lượng xe hơi. Cũng có những công ty nhanh chóng áp dụng các tính năng thông minh thông qua hợp tác bên ngoài để nắm bắt cơ hội thị trường.

Tôi khuyên các đồng nghiệp trong ngành nên xem xét tình trạng của mình: 1. Có đủ nguồn lực để tự phát triển phần mềm không? 2. Đánh giá mức độ quan trọng của đổi mới phần mềm và khả năng cung cấp dịch vụ? 3. Thế nào là điểm cân bằng giữa tự chủ công nghệ và hợp tác?

Kết luận là mỗi nhà sản xuất xe điện có chiến lược phần mềm tốt nhất cho riêng mình, và kinh nghiệm của Rivian nhắc nhở chúng ta rằng mối quan hệ đối tác công nghệ có thể là một động lực quan trọng trong tăng trưởng doanh nghiệp, nhưng phải được điều chỉnh phù hợp, không phải ai cũng phù hợp.

Nếu bạn muốn tìm hiểu sâu hơn về xu hướng phát triển hợp tác phần mềm trong ngành xe điện, hoặc đang suy nghĩ về việc công ty của mình có nên tìm kiếm hợp tác hay không, hãy tham khảo thêm nhiều trường hợp và phân tích chuyên nghiệp từ ngành.

You may also like: Tại sao không nên chỉ dựa vào doanh thu từ quảng cáo?